|
||
Yunus Şahsuvaroğlu, SSangyong yolculuğunu anlattı | ||
Yunus Şahsuvaroğlu, SSangyong yolculuğunu anlattı | ||
RÖPORTAJLAR Haberi | ||
![]() |
||
|
||
SSangYong yedek parça ve ikinci el garantisiyle tercih ediliyor Şahsuvaroğlu Grup bu yıl distribütörlüğünü yapmakta olduğu SsangYong markası ile birlikteliğinin 10. Yılını dev kampanyalarla kutluyor. Türkiye’de ki 10. Yılına özel olarak tüm SsangYong modellerinde uyguladığı Geri alım garantisi, takas desteği ve 8 bin liraya varan indirim fırsatları ile müşterilerini SsangYong showromlarında bekliyor. Maltepe’de bulunan SSangYong genel merkezinde basınla bir araya gelen Genel Müdür Bahadır Gören ve Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu, Şahsuvaroğlu Grup ve SsangYong hakkında bilgi verdiler.
SsangYong Genel Müdürü Bahadır Gören distribütörlük faaliyetlerini yürüttükleri Güney Kore markası olan SSan Yong ve Çin Menşeili olan DFSK markalarının ülkelerinde köklü bir marka olduklarını belirterek; “ Biz de Şahsuvaroğlu ailesi olarak bu iki firmanın Türkiye genelindeki yayılımı, temsili, müşteri memnuniyeti ve gelişimi adına faaliyet göstermekten büyük mutluluk duyuyoruz. Türkiye genelinde 31 satış noktasında ve 42 satış sonrası noktasında faaliyetlerimizi sürdürmekteyiz. Kendi öz sermayemiz ile yürüttüğümüz bayiliklerimiz ve özel müteşebbislerin markalarımıza ve Şahsuvaroğlu ailesine güvenerek yapmış olduğu yatırımlar vesilesiyle tüketiciye çok daha yakın faaliyetler göstermekteyiz” dedi. “Çok daha büyük işler başaracağız” Hem yedek parça hem satış sonrası hizmetler konusunda son derece güçlüyüz.
SsangYong Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu 1966 yılında Erzurum’da başlayan yolculuğun traktör yedek parça ve yan aleteleri ve balya makinesi satışıyla başladığını belirterek, “ O gün başlayan güven artarak devam etti ve birçok markanın distribütörlüğünü içine alarak büyüdü” dedi. Başarının getirisi olarak Fiat ve en popüler marka olan Ferguson Traktörlerinin Anadolu’da tek bayisi olduklarını belirten Şahsuvaroğlu; “Fiat’ın bununla birlikte o zaman en popüler marka olan Ferguson’un doğu Anadolu ‘da tek bayisi olduk. Yükselen başarı trendi devamında Honda, Ford, Citroen, Fargo gibi markaların yer aldığı 11 Markanın bayiliğini yaptık” dedi.
Plazalaşmayı Şahsuvaroğlu grubu başlatmıştır Şahsuvaroğlu’nun SSangyong yolculuğu Mülkiyetleri bize ait Cezayir’de ki araç üretiminden sonra ki 2018 yılı satış hedefimiz 50 bin adet. Onu da yakalayacağımızdan hiç şüphemiz yok “ dedi. Yunus Şahsuvaroğlu; grubun otomotiv sektörünün yanı sıra inşaat alanında da faaliyet gösterdiğini belirterek; “ Bu süreç içerisinde otomotivin yanı sıra inşaat alanında faaliyet göstermeye başladık. Türkiye İstanbul Tuzla da bulunan arazi üzerinde yine mülkiyeti kendimize ait olmak üzere 250 daire ve 50 adet ticari alan inşa etmekteyiz. Yine Cezayir de kendimize ait olmak üzere bir AVM inşa etmek üzere faaliyet gösteriyoruz. İnşaat yapı ve mimarlık firması olarak hizmet veriyoruz” dedi.
SSangYong bir rastlantı sonucu keşfedildi O zaman iş birliğimiz başlıyor. ve biz şunu gördük Ssangyong’ta. 31 bayi 42 servis var. Bizim pazar payımız yüzde 75 seviyesinde. Biz kendimizi kapadığımız zaman Sangyongun bayi teşkilatı yüzde 25 seviyesinde kalır. Ve Türkiye genelinde satılan tüm araçların tüm markalarda ki yüzde 75 i doğrudan Şahsuvaroğlu tabelasının olduğu illerde satılıyor. Birtek Ssangyong olarak bakmayın. TÜİK verisiyle konuşuyorum. Türkiye de nerede hangi markanın yüzde 75’i satıyorsa orada kesin bizde varız. O nedenle bu yatırımları yapmamızın bir nedeni de şu. Ssangyong dünyanın en büyük Traktör firması olan Mahinndra& Mahindra’nın grup şirketi. Mahindra 14 milyar dolar aktif likit parası olan ve faaliyet gösterdiği alanların neredeyse en büyüğü. Dünya da bu kadar likit parası olan ikinci bir otomotiv firması günümüzde ki ekonomik nedenlerden dolayı şu an yok. 2021 e kadar her yıl yeni bir araç sözü
Hibrit arabaya geçiyoruz Bunlarla beraber satış adetlerimizin artacağından nasıl emin oluyoruzYatırımlar ve Türkiye pazarına gelecek araçlarda ki uyumluluğu net görebildiklerini belirten Yunus Şahsuvaroğlu motor seçeneklerinin Türk vergi sistemine uyumlu ve mantıklı araçlar olduğunu belirterek; “Bu veriler bize heves ve satışın artacağına doğru öngörü katıyor. Avrupalı distnibütörler için karbondioksit oranının korkunç seviyede düşürülmesi de onların orada satışının hızlanacağını gösteriyor. Çünkü müşteri rakibe göre daha az vergi veriyor. Buna baktığınızda 2022 yılına kadar Ssangyong global olarak 500 bin üretim hedefi koymuş. Bizde bu üretim hedefinin Türkiye de yüzde 5’ini alıp grubumuz olarak 3 ülkede satmayı planlıyoruz. 2007 de bizimle birlikte gelen markaların hiçbiri şuan yaşamıyor. Biz insanlara yeni yeni markalar getirdik. 2007 de Ssangyong’u 2016 yılında ise DFSK yı getirdik. Bizimle beraber bir furya geldi ancak şuan tek biz varız.
4 Yıl içinde geri alım garantisi DFSK ise Çin’in en büyük ticari araç üreticisidir. Peugeot grubunun yüzde 17 hissedarıdır. Aynı zamanda Renault ‘un kuracağı fabrikanın yüzde 20 ortağı. Yerli otomotiv kardeşimiz gibi Çünkü ülkemizin arabası kesinlikle olmalı, ama çok ciddi bir efor gerektiriyor. Sebebi de şu, Dünya’da dizel ve benzinli araba artık rekabet şansı çok az. Dizel ve benzinli arabada bir sürü Çin markası bile çok ciddi kar yakalamasına rağmen, o yakıt optimizasyonunu yakalayamıyor. Millet artık motorunu döküm falan değil alüminyumla üretip arabanın kilosunu minimum seviyeye indirip rekabet ediyon. Artık bambaşka bir seviyeye taşımış. Bugün bazı markalara bakıyorsunuz binek araçlarda biniyorlar bin kilometre yol gidiyorlar arabayla. Tren kaçtı Ama burada yatırımı bana göre Hibrit ve Elektrikli araç üzerine yapmalılar. Çünkü Dizel ve Benzinli Motorda tren kaçtı. Ancak elektrikli araba da şu soru işareti var. Bu aracın menzili kaç kilometre olacak ve bu arabanın bataryası kaç dakikada dolacak. Sonuç olarak bu araba kaç lira olacak. Vergi almasanız bile bir arabanın menzili 400 kilometre ise kışın bu bölü 2’dir elektrikli arabada. Siz bin kilometrelik menzilli bir araç geliştirdiğiniz de, menzil eşittir maliyet. Diğer yandan hızlı şarj şuanda dünyada mümkün değil. Çünkü şarjı hızlı yaptığınızda bir bataryanın 10 yıl ömrü varsa 4. Yıldan sonra o bataryanın daha hızlı pilinin bitme süreci başlıyor. Tesislerimizi açarız
SsangYong tüketicilerin beğenisini kazanıyor Segmentindeki üstün özellikleri uygun fiyatlarla tüketiciye sunan SsangYong, tüketicilerin beğenisini kazanırken, performans, donanım ve güvenlik özellikleriyle dikkat çekiyor. 2020’ye kadar her yıl yeni modellerle ürün gamını genişletmeyi hedefleyen SsangYong, 2018’de sofistike ve stil sahibi modeli Rexton’un yenilenmiş hali Rexton G4’ü tüketicilerinin beğenisine sunacak. 2019’da ise C7 SUV segmentindeki yeni bir modeli 1,6 lt ve 1,6 lt altındaki seçenekleriyle pazara girecek. Yine 2019’da bir ticari araç ve bir hibrid araç modeli de ürün gamına hareketlilik kazandıracak modeller yer alıyor. Haber: Sevgi Yazıcı |
||
|
||
Etiketler: Yunus, Şahsuvaroğlu,, SSangyong, yolculuğunu, anlattı, |
|